一：前兆表現(xiàn)：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)在工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒出黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲。

　　對(duì)應(yīng)問(wèn)題：燒瓦

　　處理方法：遇到這種情況立即停機(jī)是最好的選擇，這樣可以減輕軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　二：對(duì)應(yīng)表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示超過(guò)100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒出白煙，水蒸發(fā)加快。

　　對(duì)應(yīng)問(wèn)題：粘缸

　　處理方法：粘缸一般在柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降低車溫，若立即熄火，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。

　　三：對(duì)應(yīng)表現(xiàn)：當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。

　　對(duì)應(yīng)問(wèn)題：氣門落缸。

　　處理方法：這時(shí)應(yīng)立即停車熄火，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。

　　對(duì)應(yīng)問(wèn)題：搗缸

　　處理方法：搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。

　　對(duì)應(yīng)表現(xiàn)：柴油發(fā)電機(jī)機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂，隨即烯火。

　　對(duì)應(yīng)問(wèn)題：斷軸

　　處理方法：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時(shí)立即停機(jī)檢查

　　對(duì)應(yīng)表現(xiàn)：當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時(shí)，用手錘敲擊，會(huì)發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)，響聲會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)震抖。

　　對(duì)應(yīng)問(wèn)題：飛輪碎裂

　　處理方法：立即停機(jī)檢查

　　對(duì)應(yīng)表現(xiàn)：柴油發(fā)電機(jī)冒出藍(lán)色的煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速出現(xiàn)了不穩(wěn)定的現(xiàn)象。柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，迅速上升，直到超過(guò)額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙

　　對(duì)應(yīng)問(wèn)題：“飛車”

　　處理方法：采取斷油、斷氣、減壓等措施制止

　　我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)的同時(shí)，應(yīng)該懂得怎么去維護(hù)和保養(yǎng)好柴油機(jī)。科勒柴油發(fā)電機(jī)組