輕型雙鋼輪振動壓路機按照驅動方式，分機械式和全液壓式兩種。

　　1.機械式壓路機

　　機械式壓路機為機械驅動，主要結構為發(fā)動機、皮帶傳動、離合器、變速器、傳動軸、制動器、外側齒輪（鏈）傳動、驅動輪。其只能是后輪驅動，也就是單驅，結構復雜，傳動效率不高，平穩(wěn)性差，可靠性低，優(yōu)點是維修方便，零配件成本低。

　　變速器只有2或3個檔位，2個檔位速度為2.3km/h和6.3km/h，2.3km/h為工作速度，3個檔位速度為2.5km/h、5.2km/h和8.0km/h，工作速度是2.5km/h、5.2km/h，高速度檔只用于轉場，速度范圍小，不能適應各種工況和施工工藝的要求。

　　外側齒輪傳動，具有傳動平穩(wěn)可靠、易密封潤滑、強度大、維修方便等特點，成為輕型壓路機末端傳動的主流形式。

　　外側滾子鏈條傳動，成本低，具有部件承受的徑向力大，換檔沖擊大，易斷裂，不易密封潤滑等弊端。這種傳動方式面臨淘汰。

　　機械式壓路機操作復雜，工作時需頻繁換檔，操作人員勞動強度大。

　　2.全液壓式壓路機

　　全液壓壓路機為液壓驅動，實現(xiàn)了多輪驅動，也就是雙驅，可以在0-10km/h之間無極調速，易調整至不同的工作速度以滿足多種施工工藝要求，碾壓質量高，轉場速度高，能有效提高工作效率。主要結構為發(fā)動機、傳動箱、變量液壓泵、換向閥、補油泵、變量馬達、驅動輪，結構簡單，傳動平穩(wěn)無沖擊，傳動效率高，可靠性高。

　　全液壓振動壓路機，無論是采用手動還是電控，都操作簡單輕便，勞動強度低，操作舒適度大大提高。

　　3.輕型壓路機的振動系統(tǒng)

　　機械式與全液壓振動壓路機的振動系統(tǒng)是相同的，采用閉式液壓系統(tǒng)，元件為進口，主要采用力士樂、薩澳、派克等品牌，管路連接簡單，安裝空間小，減少了由管路連接造成的泄漏和管道振動，提高了系統(tǒng)的可靠性，簡化了操作過程。由于機械式壓路機為單驅，后輪驅動，前輪轉向，驅動性能不佳導致前輪會出現(xiàn)推土現(xiàn)象，這是機械式壓路機無法解決的先天不足。

　　4.輕型壓路機的選擇

　　機械式振動壓路機價格低廉，比較經濟，適合財力有限的用戶購買使用，并且一些新技術的利用，性能可靠性有了很大的提升。選擇這樣的壓路機，最好選擇外側齒輪傳動，相比滾子鏈條傳動，穩(wěn)定性好，換檔沖擊小，傳動效率高，例如洛建的JCC204壓路機，采用外側齒輪傳動，三檔變速器是其亮點。其它的如徐工XD30J，一拖YZ3C等等。

　　全液壓振動壓路機，可靠性高，傳動平穩(wěn)，壓實效果比機械壓路機要好，工作效率高，價格也高。